Kadłub długości 3 stóp
To jedyne ograniczenie dla formuły modeli jachtów żaglowych sterowanych radiem, którą niniejszym proponuję. Pozostałe wymiary jak i kształty oraz wyposażenie - dowolne. Czy jest ktoś chętny?
Dla człowieka, który staje nad wodą, chęć przepłynięcia na drugi brzeg jest tak naturalna, że zastanawia się jedynie nad tym, czym tego dokonać. Jeśli nie stać go na łódź, a może zrobić model by nim sterować i rozwinąć w ten sposób swoje marzenie o pływaniu, to powinien to uczynić jak najszybciej. Patrząc na własny model, który porusza się zgodnie z naszą wolą i do tego napędzany jest siłą wiatru, łatwiej jest wyobrazić sobie prawdziwą żaglówkę i siebie na jej pokładzie. Łatwiej jest też zrezygnować, gdy dyscyplina ta okazuje się nieciekawa...
Jeśli jednak ciekawość bierze górę i kandydat na żeglarza przekracza linię wodną, to pole do popisu otwiera się dla niego szczególne. Może oto zacząć eksperymentować z formą i treścią w zakresie wyżej wspomnianych 3 stóp długości. Uruchamiając swoją wyobraźnie, sięgając po wiedzę i informacje, może stworzyć coś nowego, lepszego (lub gorszego, bo i tak się zdarza) od tego, co jest i sprawdzić na wodzie jak pływa. A gdy spotka się dwóch eksperymentatorów ze swoimi modelami nad jednym akwenem, to ciekawość przeradza się w rywalizację.
Który model płynie szybciej?
Który wygląda okazalej?
Który jest lepszy?
I do tego, żeby porównać możliwie najpełniej - jest ta formuła.
Dlaczego 3 stopy długości?
Spoglądajac na "pole gry" łatwo zauważyć wiele klas modeli żaglowych. Jest łódeczka jednej stopy, jest model dwustopowy, są klasy NAVIGA, które zaczynają sie od 1 metra długości kadłuba. Wolne miejsce znalazło się pomiędzy tym drugim i trzecim. Symbolicznie trzy stopy, to jakby jeszcze jeden krok naprzód, ku nowemu. Dynamiczny krok, pełen inwencji i innowacji. Krok w stronę jutra, który można zrobić już dziś.
- A ile to 3 stopy?
- Ano, 3 x 30,48 cm = 91,4 cm
Kadłub tej wielkości zmieści się i w bagażniku samochodu, i w kartonie, który łatwo przenieść lub przesłać. To dobry rozmiar.
